XT-Bremsen..

[GoingSoLite]

Hallo an die Spezailisten..
ich habe ein Cube MTB mit XT komplett ausstattung und für meine wenigen Bikezwecke vollkommen genügend, nur die Vorderbremse "quietscht" (spizen-Wort, oder?) dermassen, dass das schon nicht mehr Spass macht. Mein Händler sagt halt, kann bei den XT-Bremsen passieren..und da ich bike-mässig richtig ahnungslos bin, was kann ich denn da machen?, oder muss ich halt damit leben und alle die, bei deren Schlafzimmer ich um um 6:30Uhr bremsend vorbeirausche
*lach*
oder mir eine neue Bremse zulegen??

Danke von einem eigentlichen Läufer

[Jogi]

Tja, XT-V-Brakes quitschen in der Tat und dass schon seit der ersten Serie (die kamen ich glaub so vor 12 Jahren raus?). Ich habe das mit anderen Bremsgummies (z.B. Kool stop (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=2360)) lindern können, aber nie ganz abstellen. Der Grund für das Qiutschen liegt in diesem "Parallelogramm"-System der XT-V-brakes mit den entsprecheden Lagern. Meine Liebste fährt noch alte LX-V-Brakes, da quitscht nix. Wenn's also zusehr nervt, die Avid-Bremsen (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=5204) quitschen nicht.
Viel Spaß beim Radln,
jk

die (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=6132) auch nicht

[chrysostomos]

Salve G.s.L.

Ein altes V-Brake Thema - nicht nur bei Deiner XT! Einfach hinnehmen muss man das nicht:

1. Stufe: Bremspads reinigen und richtig einstellen. Die Pads dürfen nicht parallel zur Felge eingestellt sein, sondern V-förmig, wobei das hintere Ende des Bremspads zuerst an der Felge anliegen soll (vorne also noch etwas Luft).
2. Stufe: Aufnahme (Lager) der Bremsarme am Rahmen/Gabel reichlich mit White Grease (wasserfestes Kugellagerfett) einschmieren und wieder zusammenbauen.
3. Stufe: Verstärkerbügel einbauen (verändert Schwingungsfrequenz)
4. Stufe: warten - mit der Zeit ist die Felgenoberfläche so eingeschliffen, dass die V-Brake nicht mehr quitscht. Kann durch mutwillige Schlammdurchfahrten und gleichzeitigem Bremsen beschleunigt werden.

Grüsse aus dem Süden

Marc

[MaMa]

XT-Scheibenbremsen quietschen auch. Dagegen helfen Swissstop-Bremsbeläge.

[Jogi]

Salve G.s.L.

Ein altes V-Brake Thema - nicht nur bei Deiner XT! Einfach hinnehmen muss man das nicht:

1. Stufe: Bremspads reinigen und richtig einstellen. Die Pads dürfen nicht parallel zur Felge eingestellt sein, sondern V-förmig, wobei das hintere Ende des Bremspads zuerst an der Felge anliegen soll (vorne also noch etwas Luft).
2. Stufe: Aufnahme (Lager) der Bremsarme am Rahmen/Gabel reichlich mit White Grease (wasserfestes Kugellagerfett) einschmieren und wieder zusammenbauen.
3. Stufe: Verstärkerbügel einbauen (verändert Schwingungsfrequenz)
4. Stufe: warten - mit der Zeit ist die Felgenoberfläche so eingeschliffen, dass die V-Brake nicht mehr quitscht. Kann durch mutwillige Schlammdurchfahrten und gleichzeitigem Bremsen beschleunigt werden.

Grüsse aus dem Süden

Marc

Hei Marc,
Stufe 1, 2 und 4 hab ich gemacht, aber was zum Deibel ist ein Verstärkerbügel? Meinst Du einen Brake-Booster? So einen habe ich nur an der Hinterradbremse montiert, an der Gabel erschien mir das bisher unnötig.
LG jk

[chrysostomos]

Verstärkerbügel = "brake-booster" (neudeutsch).

ein mögliches Mittel habe ich noch vergessen:

5. Stufe: Speichenspannung kontrollieren und Schnellspanner anständig anziehen.

[Jogi]

Würdest Du den Verstärker-Bügel dann auch an der Gabel montieren?

[chrysostomos]

versuchen kann man(n) es ja...

[zoika]

Die Pads dürfen nicht parallel zur Felge eingestellt sein, sondern V-förmig, wobei das hintere Ende des Bremspads zuerst an der Felge anliegen soll (vorne also noch etwas Luft).

nur eben bitte genau umgekehrt. das "v" zeigt mit der spitze in fahrtrichtung. zuerst berühren die vorderen spitzen die felge, durch die drehbewegung werden die gummis dann in die parallele gezwungen und können voll anliegen. bei paralleler montage würden sie mit den hinteren ecken bremsen, vibrieren -> quietschen.

[chrysostomos]

BIG SORRY!

Natürlich genau umgekehrt - der Bremspads sollte VORNE die Felge berühren und HINTEN ca. 2 mm Luft haben!

THX

Marc :bash:

[JonasB]

BIG SORRY!

Natürlich genau umgekehrt - der Bremspads sollte VORNE die Felge berühren und HINTEN ca. 2 mm Luft haben!

:bash:

genau!- das und KoolStop Bremsbeläge helfen normalerweise!!

Ansonsten die Beläge noch etwas schräger stellen!!

[matatu]

ohhh ja, das quitschen kenne ich*nerv kam auf ner großen tour und habe als notlösung ne runde kettenöl(wiiiiinziges tröpfchen drauf gehaun. war von der sich eigentlich so dämlich anhörenden idee selbst überrascht. die nervenden töne waren weg und die brmese nach paar minuten zeugs bissl abbremsen auch wieder voll da.... naja, ne notlösung halt. wobei ich seitdem auch keine probleme habe.